[实用新型]汽车稳定杆滚压式一次成形机

摘要

本实用新型公开了一种汽车稳定杆滚压式一次成形机，包括安装机架(1)、中段的压紧机构(2)和左、右上肩部段、左、右下肩部段、左、右端部的压紧成形机构以及各段相对应的夹紧底模(6)构成，其特征在于在所述的中部的压紧机构和其他各段的压紧成形机构的活塞杆(8)端部均设有滚轮(13)；在安装机架(1)一侧的中部设有快速对中机构(14)。该成形机，由于采用滚轮式压模，且有顺序的向外逐步压紧，所以，在金属棒料上不会出现皱褶，表面光滑，可提高产品的质量；而且减小了阻力，降低动力消耗；由于在放入热状态下的棒料时，可通过快速对中机构使其快速对称定位，使用方便，所以也提高了工作效率。

主权项

一种汽车稳定杆滚压式一次成形机，包括安装机架(1)、中段的压紧机构(2)、左、右上肩部段的压紧成形机构(3、3′)、左、右下肩部段的压紧成形机构(4、4′)、左、右端部的压紧成形机构(5、5′)和左、右扁部的压紧成形机构(15、15′)以及各段相对应的夹紧底模(6)构成，中段的压紧机构(2)固定在安装机架(1)的中部位置，左、右上肩部段的压紧成形机构(3、3′)以中段的压紧机构(2)的中轴线为对称轴，对称的安装在安装机架(1)的两侧，左、右下肩部段的压紧成形机构(4、4′)分别安装在左、右上肩部段的压紧成形机构(3、3′)下方的安装机架(1)底部，左、右端部的压紧成形机构(5、5′)和左、右扁部的压紧成形机构(15、15′)安装在安装机架(1)的底部两侧；所述的中部的压紧机构(2)和其他各段的压紧成形机构(3、3′)、(4、4′)、(5、5′)均包括液压缸(7)和活塞杆(8)构成，液压缸(7)通过支架固定在安装机架(1)的相应位置，其特征在于在活塞杆(8)端部连接上滑块(9)，滑块(9)设在滑轨(10)内，在滑块(9)的端部设有凹槽(11)，在凹槽(11)内通过销轴(12)固定上带模槽(16)的滚轮(13)；在安装机架(1)一侧的中部设有快速对中机构(14)。