[实用新型]一种发动机进气歧管有效
| 申请号： | 201020231742.2 | 申请日： | 2010-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN201763474U | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 张兴海;曹芫郡 | 申请（专利权）人： | 小康汽车产业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所 50213 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 400033 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种发动机进气歧管，包括有谐振腔(2)以及与发动机各缸相对应的四个进气支管(1)，各进气支管(1)与谐振腔(2)相连通，谐振腔(2)的正面有与节气门连接的进气口(3)，在谐振腔(2)的上下壁对称的设有导流板(4)，在谐振腔(2)上壁或下壁上的两相邻导流板(4)之间形成导流槽。采用本实用新型的技术方案，均匀发动机各缸的充气效率，使气体分配更加的均匀，有利于提高发动机的功率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 歧管 | ||
【主权项】：
一种发动机进气歧管，包括有谐振腔(2)以及与发动机各缸相对应的进气支管(1)，各进气支管(1)与谐振腔(2)相连通，谐振腔(2)的正面有与节气门连接的进气口(3)，其特征在于：在谐振腔(2)内设有导流板(4)。
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