[实用新型]卡式全液压高效外侧减速顶无效
| 申请号： | 201020226855.3 | 申请日： | 2010-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN201769833U | 公开（公告）日： | 2011-03-23 |
| 发明（设计）人： | 邢潮汀;黄先席;郑海;李大强 | 申请（专利权）人： | 上海铁路站场调速技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/08 | 分类号： | B61K7/08 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人： | 赵永菊 |
| 地址： | 200071 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型是属于铁路车辆编组站场调速设备范畴，特别是关于卡式全液压高效外侧减速顶。一种卡式全液压高效外侧减速顶，包含液压缸和固定装置，其特征在于：该液压缸内在活塞和密封盖间的活塞杆上设置有滑套和复位弹簧，该复位弹簧两端分别支在密封盖和滑套上；该液压缸内充填的工作介质为纯液压油，该固定装置由油缸固定座、双头螺柱、卡件和螺帽组成，所述油缸固定座的壳体侧壁具有设置楔合槽和螺钉孔的突台。解决有效制动功值低及改善固定螺栓受力，避免折断的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 卡式 液压 高效 外侧 减速 | ||
【主权项】：
一种卡式全液压高效外侧减速顶，包含液压缸和固定装置，其特征在于：该液压缸内在活塞和密封盖间的活塞杆上设置有滑套和复位弹簧，该复位弹簧两端分别支在密封盖和滑套上；该液压缸内充填的工作介质为纯液压油，该固定装置由油缸固定座、双头螺柱、卡件和螺帽组成，所述油缸固定座的壳体侧壁具有设置楔合槽和螺钉孔的突台。
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