[实用新型]汽车门盖耐久性试验台

摘要

本实用新型属于一种汽车试验台，具体是对汽车门盖(左前门、右前门、左后门、右后门、引擎盖或前盖、行李箱盖或后盖)的耐久性试验设备。汽车的引擎盖(前盖)、行李箱(后盖)、左右前门、左右后门简称汽车的门盖，本实用新型公开了我们设计的一种汽车门盖耐久性试验台，其特点该装置采用分体结构设计，每个开门或开盖结构可独立工作，根据不同的车型，每个开门或开盖结构位置尺寸调整方便，适用车型广。汽车前盖的开启模仿正常开盖动作，在车内先有拉开前盖手闸装置，然后解开前后盖锁钩，后用真空吸盘将车盖掀起，关闭前盖时，前盖在开盖汽缸的控制下徐徐向下，在车前盖高度下降到一定位置时，真空吸盘的真空度被破坏，使前盖自动落下，达到模仿开关前盖实际使用状态自动落下，前盖自动落下的高度可由(电感感应式)接近开关调整，真空吸盘的安装采用导轨弹簧的柔性设计，可使前后盖铰链关节与翻盖驱动装置不同轴心时自动调准真空吸盘位置，使前后盖驱动装置安装更加方便；开四门时采用先解开门锁，通过水平开门气缸，由拉门滑块拉开车门，然后复位门锁，关闭车门，完全达到模仿开关四门的实际使用状态。该项目的动力执行部分以气动元件为主，其中气缸采用宽温气缸，外包有保温电加热垫，使该试验台能在(-40～+90)℃环境下正常工作，符合国际上所有国家对此试验的温度要求；四门的碰撞速度采用节流阀调速，光栅测速，以控制开关车门的速度，使之符合试验要求。

主权项

汽车门盖耐久性试验台车身固定采用落地受力安装座，使车身及其他结构全搁在落地受力安装座上，试验汽车能安稳的受力在试验平地上，试验台开合机构安装架可以根据试验车身宽度安装在试验汽车两边的安装横梁上，所有的左右门开合机构、前后盖开合机构均可按照不同型号试验汽车的车门和前后盖位置安装在试验台机架的相应位置上。试验台机架采用铝合金型材制作，铝合金型材本身具有滑槽，每个门盖开合机构的安装可以通过滑槽内的T型螺钉方便的安装在试验台支架的相应位置上。每扇车门或车盖均可以独立进行试验。