[实用新型]节能型连续运转式斜面烧结机无效
申请号: | 201020172264.2 | 申请日: | 2010-04-28 |
公开(公告)号: | CN201653142U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 张健 | 申请(专利权)人: | 张健 |
主分类号: | F27B21/00 | 分类号: | F27B21/00;F27B21/08 |
代理公司: | 鞍山贝尔专利代理有限公司 21223 | 代理人: | 李玲 |
地址: | 114001 辽宁省鞍山*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种节能型连续运转式斜面烧结机,其特征在于台车轨道呈进料端高、出矿端低倾斜设置,烧结机本体尾部设有阻尼机构、快速进车机构,在台车轨道的头、尾部之间及尾部设有台车限位机构,在机头链式传送装置和机尾链式传送装置的两个链轮组下方的支座上分别设有导向槽,在机头链式传送装置的左、右两根链条之间间断横向设有机头翻板机构,在机尾链式传送装置的左、右两根链条之间间断横向设有机尾翻板机构,台车返回轨道由前低后高的溜车段、前高后低的爬坡段,前低后高的送车段组成,卷扬机构设置在台车返回轨道的爬坡段的下方,在此爬坡段下方的支架上均匀设有逆向止挡器。本实用新型节能效果好,设备漏风率低,易于实现设备的大型化。 | ||
搜索关键词: | 节能型 连续 运转 斜面 烧结 | ||
【主权项】:
一种节能型连续运转式斜面烧结机,包括烧结机本体、机头链式传送装置、机尾链式传送装置、台车返回系统、设在所述烧结机本体头部的驱动机构、台车,所述的台车返回系统包括支架、设在此支架上的台车返回轨道,设在此台车返回轨道下方的卷扬机构,与此卷扬机构相连接的牵引小车,其特征在于所述的台车轨道呈进料端高、出矿端低倾斜设置,在所述的烧结机本体尾部设有阻尼机构,在所述驱动机构和阻尼机构的传动轴被动端的轴承座上均设有微调机构,在所述烧结机本体的尾部设有快速进车机构,在所述台车轨道的头、尾部之间及尾部设有台车限位机构,在所述机头链式传送装置和机尾链式传送装置的两个链轮组下方的支座上分别设有导向槽,在所述机头链式传送装置和机尾链式传送装置的两侧分别设有一组张紧机构,在所述机头链式传送装置的左、右两根链条之间间断横向设有机头翻板机构,在所述机尾链式传送装置的左、右两根链条之间间断横向设有机尾翻板机构,所述的台车返回轨道由前低后高的溜车段,与此溜车段相连接的前高后低的爬坡段,与此爬坡段相连接的前低后高的送车段组成,所述的卷扬机构设置在所述台车返回轨道的爬坡段的下方,在此爬坡段下方的支架上均匀设有逆向止挡器,所述驱动机构的驱动轮和阻尼机构的阻尼轮均与所述台车的车轴上、靠近车轮处的轴套相靠接,所述机头链式传送装置的机头卸车液压缸、快速进车机构的快速进车液压缸、机尾链式传送装置的机尾卸矿液压缸、机尾链式传送装置的机尾卸车液压缸和台车限位机构的限位液压缸均与自动控制系统相连接。
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