[实用新型]一种减轻多点测量式涡轮出口温度传感器总重的结构无效
| 申请号： | 201020169825.3 | 申请日： | 2010-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN201896661U | 公开（公告）日： | 2011-07-13 |
| 发明（设计）人： | 姜志恒 | 申请（专利权）人： | 苏州长风有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B37/12 | 分类号： | F02B37/12;G01K7/04 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 215001*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减轻多点测量式涡轮出口温度传感器总重的结构，包括多支温度传感器(1)、一个接线盒(4)、一根补偿导线(5)、发动机控制器(7)，多支温度传感器(1)感温端与接线盒(4)连接，汇总至接线盒(4)内；温度传感器(1)内偶丝在接线盒(4)内并联后与一根补偿导线(5)连接，用热收缩管(2)套在偶丝与补偿导线连接处；补偿导线(5)引出接线盒(4)外与发动机控制器(7)连接并传输温度信号。本实用新型采用多支温度传感器在接线盒内并联后再通过一根补偿导线输出的形式，大大减轻了产品总重，较之以前的多支传感器分别安装固定也方便很多，满足了发动机机载传感器减重及装拆便利的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减轻 多点 测量 涡轮 出口 温度传感器 总重 结构 | ||
【主权项】：
一种减轻多点测量式涡轮出口温度传感器总重的结构，包括多支温度传感器(1)、一个接线盒(4)、一根补偿导线(5)、发动机控制器(7)，其特征是，多支温度传感器(1)感温端与接线盒(4)连接，汇总至接线盒(4)内；温度传感器(1)内偶丝在接线盒(4)内并联后与一根补偿导线(5)连接，用热收缩管(2)套在偶丝与补偿导线连接处；补偿导线(5)引出接线盒(4)外与发动机控制器(7)连接并传输温度信号。
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