[实用新型]汽车总电源遥控装置有效
| 申请号： | 201020168576.6 | 申请日： | 2010-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN201656522U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 童国庆;李书福;杨健;赵福全;赵春鹏;喻超 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60R16/033 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车总电源遥控装置，旨在克服现有的控制汽车静态电流的装置无法断开所有车载电子系统，还存在静态放电等不足，其技术方案的要点是：一种汽车总电源遥控装置，其中，汽车包括蓄电池和全部车载电子系统，所述汽车总电源遥控装置为一控制盒，控制盒包括遥控电路和继电器，全部车载电子系统与继电器串联后并联在蓄电池的两端。汽车总电源遥控装置能断开全部车载电子系统常电电源，将蓄电池的静态放电电流减到最小，有效防止了蓄电池在长途运输过程中因静态放电殆尽而坏掉；汽车总电源遥控装置为一个控制盒，方便拆卸，可循环使用；通过遥控器控制，方便快捷。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电源 遥控装置 | ||
【主权项】：
一种汽车总电源遥控装置，其特征在于，包括一控制盒（1），控制盒（1）包括遥控电路（7）和继电器（6），所述继电器（6）与汽车内的全部车载电子系统（3）串联后并联在汽车内的蓄电池（2）的两端。
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