[实用新型]模块化商用车后平衡悬架横梁无效
| 申请号： | 201020164734.0 | 申请日： | 2010-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN201685680U | 公开（公告）日： | 2010-12-29 |
| 发明（设计）人： | 程俊 | 申请（专利权）人： | 星源(十堰)悬架有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供模块化商用车后平衡悬架横梁，是在V型推力杆连接支座的侧边设有L形连接板，连接板的下边连接至横梁的上表面，使V型推力杆连接支座和横梁通过连接板形成一个整体模块，该整体模块再连接至车架。由于将V型推力杆连接支座和横梁通过连接板形成一个整体模块，组合后与车架连接，使车架按照横梁模块的外宽尺寸定位安装，从而保证V型推力杆和后平衡悬架的安装尺寸准确。采用模块化结构，形成以横梁模块为基准安装到车架上的方式，保证了V型推力杆和后平衡悬架的安装尺寸精度，解决了V型推力杆和后平衡悬架安装困难的问题，紧固可靠，大大节约了人力资源和技术资源。 | ||
| 搜索关键词： | 模块化 商用 平衡 悬架 横梁 | ||
【主权项】：
模块化商用车后平衡悬架横梁，包模块化商用车后平衡悬架横梁，包括车架、横梁、V型推力杆连接支座，其特征在于：在V型推力杆连接支座的侧边设有L形连接板，连接板的下边连接至横梁的上表面，使V型推力杆连接支座和横梁通过连接板形成一个整体模块，该整体模块再连接至车架。
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