[实用新型]推土机集成式车架

摘要

一种推土机集成式车架，集成了主车架、横梁、台车架、翼板、底护板、驾驶室支架于一体，主车架的前横梁和后横梁的同侧端部焊接台车架；主车架的中部两侧有一个留有驾驶室安装、提升油缸安装、龙门架安装的连接点铸件连接件；主车架后部焊接龙门式驾驶室后安装支架；驾驶室后安装支架下的机架结构为一个封闭的三角形内腔体，内腔体上部为油箱安装位置，内腔体后面为松土器安装位置；主车架后下部两侧有与主车架中后部的加强筋焊接在一起的布置轮边行走马达和轮边减速机的箱体；主车架中后部的加强筋作为后牵引架；主车架上部两侧焊接有翼板，主车架后部有一个折弯筋板。本实用新型易于建立车架整体力学模型；缩短了装配周期，减少了部位连接处故障隐患；缩短了制造周期，降低了制造成本；具有较高的强度与刚度。

主权项

一种推土机集成式车架，包括主车架、横梁、台车架、翼板、底护板、驾驶室支架，其特征在于：主车架(1)、台车架(2)、前横梁(3)、后横梁(8)、翼板(7)、底护板(10)、驾驶室支架(9)集成为一体，主车架(1)的前部和中后部有横向加强筋作为前横梁(3)和后横梁(8)，前横梁(3)和后横梁(8)的同侧端部焊接台车架(2)；主车架(1)的中部两侧有一个连接主机架(1)的前板、后板的铸件连接件，该连接件上留有驾驶室安装连接点(6)、提升油缸安装连接点(4)、龙门架安装连接点(5)；后横梁(8)为箱形加强筋；主车架(1)后部焊接龙门式驾驶室后安装支架(9)；驾驶室后安装支架(9)下的机架结构为油箱安装板、松土器安装板和底加强板组合焊接成一个封闭的三角形内腔体(12)，内腔体(12)上部为油箱安装位置，内腔体(12)后面为松土器安装位置；主车架(1)后下部两侧有与主车架(1)中后部的加强筋(15)焊接在一起的轮边行走马达和轮边减速机箱体(14)；加强筋(15)作为后牵引架安装位置(13)；主车架(1)上部两侧焊接有翼板(7)，主车架(1)后部有一个连接翼板(7)、主机架后板、油箱安装板、松土器安装板和底加强板的折弯筋板(11)。