[实用新型]高速铁路车辆车内压力保护装置有效
申请号: | 201020149533.3 | 申请日: | 2010-04-03 |
公开(公告)号: | CN201646727U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 吴冬华;李树典;任广强;王宗昌 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61C17/04 | 分类号: | B61C17/04 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种高速铁路车辆车内压力保护装置,包括换气装置、压力检测装置、进风风量调节机构、排风风量调节机构、压力控制装置。当车外压力变动较大时,车内压力控制装置通过控制整列车的进风量调节机构和排风风量调节机构的工作状态,从而控制进风口和排风口的开度,减小车内进、排风量,提高换气装置车内压力波动的调节能力,从而抑制车外压力波动向车内的传播,保证车内气压的相对稳定,避免高速列车在经过隧道或两车会车时乘客产生耳鸣的不舒适感。 | ||
搜索关键词: | 高速 铁路车辆 压力 保护装置 | ||
【主权项】:
一种高速铁路车辆车内压力保护装置,包括用于将车外空气引入车内同时将车内空气排出车外的换气装置,其特征在于:还包括有,用于检测车内及车外压力变动的压力检测装置;在所述换气装置的进风口处设置进风风量调节机构,在所述换气装置的排风口处设置排风风量调节机构;对来自于所述压力检测装置的输入信号进行数据采集和处理,控制所述进风风量调节机构及排风风量调节机构的压力控制装置;所述压力检测装置、进风风量调节机构及排风风量调节机构与压力控制装置之间均通过控制线连接。
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