[实用新型]负载慢速下降的液压千斤顶

摘要

一种负载慢速下降的液压千斤顶，属于提升装置。包括底座、设在底座上的外套、油缸、和油泵、设在油缸中的活塞杆、设在油泵顶部的揿手组件、和开设在底座上的回油油路、以及设在回油油路内的回油阀杆和钢球，特点是：在底座的回油油路上还形成有弹簧孔、阻尼孔和螺钉孔，且在螺钉孔、阻尼孔和弹簧孔内依次设置有螺钉、阻尼座、第二弹簧、弹簧座、钢球；回油阀杆的一端套设有第一弹簧、另一端与回油踏脚配合，回油踏脚枢接在底座上；在底座上开设有与缸腔、螺钉孔相通的第一油路、与缸腔、阻尼孔相通的第二油路和与储油腔、回油油路相通的第三油路。优点：在负载时能慢速下载，在轻载或卸载后能快速下降，确保了使用的安全性；结构简单，成本低。

主权项

一种负载慢速下降的液压千斤顶，包括底座(11)、分别固定在底座(11)上的外套(12)和油缸(15)，在所述的外套(12)与油缸(15)之间形成有储油腔(13)、设置于油缸(15)的缸腔(17)中的活塞杆(21)、设在底座(11)上的并通过输油油路(29)由储油腔(13)向油缸(15)的缸腔(17)中输油的油泵(28)、设在油泵(28)顶部的与油泵活塞连接的揿手组件(30)、和开设在底座(11)上的回油油路(23)、以及设在回油油路(23)内的回油阀杆(2)和与回油阀杆(2)配合的钢球(4)，其特征在于在所述底座(11)的回油油路(23)上还形成有彼此相通的弹簧孔(20)、阻尼孔(18)和螺钉孔(14)，所述的螺钉孔(14)与阻尼孔(18)、以及阻尼孔(18)与弹簧孔(20)之间各形成有台阶，且在螺钉孔(14)内设置具有第一泄油孔(26)的螺钉(10)，在阻尼孔(18)内设置有中间具有第二泄油孔(27)的阻尼座(7)，在弹簧孔(20)内设置有与回油阀杆(2)配合的钢球(4)、与钢球(4)配合的弹簧座(5)、和套设在弹簧座(5)上且与阻尼座(7)配合的第二弹簧(6)；在所述的回油阀杆(2)的一端上套设有一第一弹簧(3)，回油阀杆(2)的另一端与一回油踏脚(1)配合，所述的回油踏脚(1)枢轴连接在底座(11)上；在所述的底座(11)上还分别开设有第一油路(16)、第二油路(19)和第三油路(22)，其中：第一油路(16)的一端与缸腔(17)相通、另一端与螺钉孔(14)相通，第二油路(19)的一端与缸腔(17)相通、另一端与阻尼孔(18)相通，第三油路(22)的一端与储油腔(13)相通、另一端与回油油路(23)相通。