[实用新型]汽车变速器单轴四拨叉控制装置无效
| 申请号： | 201020138912.2 | 申请日： | 2010-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN201666364U | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | 陈长荣 | 申请（专利权）人： | 陈长荣 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 王荷英 |
| 地址： | 210037 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车变速器单轴四拨叉控制装置，在同一个拨叉轴上同时套装有四个拨叉及一个互锁套，各互锁套设有径向延伸的止锁板和径向选挡开口，拨叉轴装有拨动销，拨动销的外端伸入互锁套的选挡开口中；四个拨叉以一定的间隔角度并通过各自控制臂的凹槽与互锁套的止锁板相连，其中必有一个拨叉的控制臂通过互锁套旋转而被选择位于选挡开口处，其凹槽与选挡开口内的拨动销相扣接。当拨叉轴进行轴向移动时拨动销和该拨叉均脱离互锁套，完成变速器总成的挂、摘挡操纵。本装置结构简化，使得变速器总成体积减小，结构紧凑，造价减低。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 变速器 单轴四拨叉 控制 装置 | ||
【主权项】：
汽车变速器单轴四拨叉控制装置，其特征是含有一个拨叉轴和同时套装在该拨叉轴上的四个拨叉及一个互锁套，互锁套设有径向延伸的止锁板和一个径向选挡开口；所说拨叉轴装有拨动销，拨动销的外端伸入互锁套的选挡开口中；四个拨叉以一定的间隔角度并通过各自控制臂的凹槽与互锁套的止锁板相连，其中必有一个拨叉的控制臂通过互锁套旋转而被选择位于选挡开口处，其凹槽与选挡开口内的拨动销相扣接。
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