[实用新型]一种用于飞机应急迫降装置无效
| 申请号： | 201020137924.3 | 申请日： | 2010-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN201604801U | 公开（公告）日： | 2010-10-13 |
| 发明（设计）人： | 李嘉乐 | 申请（专利权）人： | 李嘉乐 |
| 主分类号： | B64D45/04 | 分类号： | B64D45/04 |
| 代理公司： | 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 | 代理人： | 李征旦 |
| 地址： | 200233 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种用于飞机应急迫降装置，包括若干个轮胎、若干根轮胎轴，其特征在于，该若干个轮胎分成N组，每组J个胎轴并排有序紧靠排列，N组形成前后多排矩阵体，每组J个轮胎采用一轮胎轴，在该轮胎轴上安装ABS刹车系统，其中N，J为自然数，且J＜N，另外，轮胎矩阵体的宽度大于飞机机身的宽度。当飞机起落架在准备降落时出现无法放下时，通过铺设在机场跑道上的本实用新型应急迫降装置，飞机机身在轮胎构成的矩阵体平面上滑降，轮胎ABS刹车系统开始工作，通过飞机机身与轮胎之间产生的摩擦阻力以消耗飞机巨大的动能，达到飞机安全着落的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 飞机 应急 迫降 装置 | ||
【主权项】：
一种用于飞机应急迫降装置，包括若干个轮胎、若干根轮胎轴，其特征在于，该若干个轮胎分成N组，每组J个胎轴并排有序紧靠排列，N组形成前后多排矩阵体，每组J个轮胎采用一轮胎轴，在该轮胎轴上安装ABS刹车系统，其中N，J为自然数，且J＜N，另外，轮胎矩阵体的宽度大于飞机机身的宽度。
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