[实用新型]航模直升机尾变矩装置及采用该装置的航模直升机无效

专利信息
申请号: 201020117121.1 申请日: 2010-02-21
公开(公告)号: CN201613027U 公开(公告)日: 2010-10-27
发明(设计)人: 张伟 申请(专利权)人: 张伟
主分类号: A63H27/133 分类号: A63H27/133;A63H27/18
代理公司: 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 代理人: 张涛
地址: 519071 广东省珠海*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型一种航模直升机尾变矩装置及采用该装置的航模直升机。航模直升机尾变矩装置,设置在航模直升机的尾轴上,包括滑块、变矩臂、尾桨夹、以变矩架为旋转支轴摆动且其两个支臂分别对称设置在尾轴两侧的拨叉、尾控臂,其特征在于还包括一位于所述滑块与拨叉的两支臂之间、与所述拨叉两支臂和滑块分别铰接从而将拨叉绕变矩架摆动转为滑块前后移动的环摆臂,所述环摆臂与滑块铰接的第一铰接结构对称于所述尾轴设置,所述环摆臂与所述拨叉两支臂铰接的第二铰接结构对称设置在尾轴两侧。本实用新型能实现尾桨桨矩的变化,能使机构零件之间的受力均匀、而且大大减小了滑动磨擦,减小了零件磨损,并使变矩形动作精准,使各动作部件寿命更长。
搜索关键词: 航模 直升机 尾变矩 装置 采用
【主权项】:
航模直升机尾变矩装置,设置在航模直升机的尾轴上,包括滑块、变矩臂、尾桨夹、以变矩架为旋转支轴摆动且其两个支臂分别对称设置在尾轴两侧的拨叉、尾控臂,其特征在于还包括一位于所述滑块与拨叉的两支臂之间、与所述拨叉两支臂和滑块分别铰接从而将拨叉绕变矩架摆动转为滑块前后移动的环摆臂,所述环摆臂与滑块铰接的第一铰接结构对称于所述尾轴设置,所述环摆臂与所述拨叉两支臂铰接的第二铰接结构对称设置在尾轴两侧。
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