[实用新型]一种不锈钢车体组成下部点焊装置有效
| 申请号： | 201020111178.0 | 申请日： | 2010-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN201685023U | 公开（公告）日： | 2010-12-29 |
| 发明（设计）人： | 汪之平;何伯庆;王毅鸣 | 申请（专利权）人： | 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K11/11 | 分类号： | B23K11/11 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 杨晓玲 |
| 地址： | 210031 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种不锈钢车体组成下部点焊装置，包括L型焊机固定架，分为相互垂直的两段，其中一段的内侧面上垂直地设有两个加压缸，其中另一段的内侧面上垂直地设有一个加压缸；所述每个加压缸一端与所述焊机固定架固定连接，另一端设有焊接电极。本实用新型的焊机固定架设置了三个加压缸，即两水平加压缸和一个垂直加压缸，采用单面双点焊形式焊接时，垂直电极复位两水平电极加压、通电，以实现对两层板连接的单面双点高效焊接；采用迂回焊形式焊接时，垂直电极和其中一个电极工作(另一电极复位)，对多层板连接的可靠焊接。焊机设置两种焊接模式，对两种不同焊接形式选择、互锁，由此大大提高了焊接效率，降低了两套设备的焊接设备成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 不锈钢 车体 组成 下部 点焊 装置 | ||
【主权项】：
一种不锈钢车体组成下部点焊装置，包括L型焊机固定架，L型焊机固定架分为相互垂直的两段，其特征在于，其中一段的内侧面上垂直地设有两个加压缸，其中另一段的内侧面上垂直地设有一个加压缸；所述每个加压缸的一端与所述焊机固定架固定连接，另一端设有焊接电极。
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