[实用新型]摩托车发动机二次进气系统无效
| 申请号： | 201020110981.2 | 申请日： | 2010-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN201661343U | 公开（公告）日： | 2010-12-01 |
| 发明（设计）人： | 彭志强 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/30 | 分类号： | F01N3/30 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400060 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车发动机二次进气系统，包括二次补气阀，二次补气阀的进气口连通于空气滤清器，出气口连通于发动机排气管，排气管上沿废气流动方向并列设置前触媒腔和后触媒腔，前触媒腔和后触媒腔均设置触媒，二次补气阀的出气口分别连通于前触媒腔前的排气管段和后触媒腔与前触媒腔之间的排气管段，本实用新型采用一个补气阀实现两处补气的结构，使用时可通过分别调节，调整进入前触媒腔的空气量和进入后触媒腔的空气量，达到合理分配两级触媒补气量的目的，适用于排气系统中前后两级触媒的方案，能够同时实现对催化转化过程中两级触媒空燃比的精确控制，从而使催化转化达到最佳的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 二次 系统 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机二次进气系统，包括二次补气阀，所述二次补气阀的进气口连通于空气滤清器，出气口连通于发动机排气管，所述排气管上沿废气流动方向并列设置前触媒腔和后触媒腔，所述前触媒腔和后触媒腔均设置触媒，其特征在于：所述二次补气阀的出气口分别连通于前触媒腔前的排气管段和后触媒腔与前触媒腔之间的排气管段。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆隆鑫机车有限公司，未经重庆隆鑫机车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201020110981.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
