[实用新型]大功率船用齿轮箱有效
| 申请号： | 201020102869.4 | 申请日： | 2010-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN201597746U | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 裘逸明;曹建新;周晓亮 | 申请（专利权）人： | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B63H23/02 | 分类号： | B63H23/02 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 翁霁明 |
| 地址： | 311203 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种大功率船用齿轮箱，它主要包括有输入部件，输出部件，第一传动部件，第二传动部件，第一PTO输出部件，第二PTO输出部件，箱体部件，油泵传动及控制系统部件组成，所述的输入部件上的第一主动齿轮与输出部件上的从动齿轮相啮合，在所述输入部件上安装有由控制系统部件控制并对第一主动齿轮进行合排和脱排的第一液压湿式摩擦离合器；所述的输入部件上的第二主动齿轮分别与第一传动部件上的从动齿轮和第二传动部件上的从动齿轮相啮合，其中第一传动部件上的主动齿轮与第一PTO输出部件上的从动齿轮相啮合，而第二传动部件上的主动齿轮与第二PTO输出部件上的从动齿轮相啮合；所述的第一传动部件或第二传动部件上装有通过控制系统部件来控制合排和脱排的第二液压湿式摩擦离合器；它可有效提高齿轮箱可以承受的推力，更好满足船型设计要求；能够适应海洋平台多用工作船这种推力大、载荷变化频繁、工况恶劣又要求绝对可靠的特殊要求。 | ||
| 搜索关键词： | 大功率 齿轮箱 | ||
【主权项】：
一种大功率船用齿轮箱，它主要包括有输入部件(1)，输出部件(2)，第一传动部件(3)，第二传动部件(4)，第一PTO输出部件(5)，第二PTO输出部件(6)，箱体部件(7)，油泵传动及控制系统部件(8)组成，其特征在于所述的输入部件(1)上的第一主动齿轮(11)与输出部件(2)上的从动齿轮(12)相啮合，在所述输入部件(1)上安装有由控制系统部件(8)控制并对第一主动齿轮(11)进行合排和脱排的第一液压湿式摩擦离合器(9)；所述的输入部件(1)上的第二主动齿轮(13)分别与第一传动部件(3)上的从动齿轮(14)和第二传动部件(4)上的从动齿轮(15)相啮合，其中第一传动部件(3)上的主动齿轮(16)与第一PTO输出部件(5)上的从动齿轮(17)相啮合，而第二传动部件(4)上的主动齿轮(18)与第二PTO输出部件(6)上的从动齿轮(19)相啮合；所述的第一传动部件(3)或第二传动部件(4)上装有通过控制系统部件(8)来控制合排和脱排的第二液压湿式摩擦离合器(10)。
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