[发明专利]气压式直升机侧滑传感器无效
| 申请号： | 201010623595.8 | 申请日： | 2010-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN102128946A | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 王冠林;朱纪洪 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | G01P3/26 | 分类号： | G01P3/26;G01L9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100084 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 气压式直升机侧滑传感器属于航空传感器技术领域，其特征在于，含有：左侧气压管、左侧气压计、右侧气压管、右侧气压计和微处理器，其中：气压式直升机侧滑传感器安装在直升机下方，当直升机出现侧滑时，传感器两侧的空气流速差引起气压变化，微处理器通过对比左、右两侧气压计的测量值，可以测量传感器两侧的气压变化情况，进而通过查表法计算出侧滑速度的大小。本发明通过事先实际测得的数据表，考虑并避免了直升机复杂流场的影响，可以精确测量直升机的侧滑角。 | ||
| 搜索关键词： | 气压 直升机 传感器 | ||
【主权项】：
气压式直升机侧滑传感器，其特征在于，含有：外壳、左侧气压管、左侧气压计、右侧气压管、右侧气压计和微处理器，其中：气压式直升机侧滑传感器安装在直升机下方，当直升机出现侧滑时，在侧滑气流的作用下，传感器迎风一侧由于侧滑气流在气压管前形成驻点而停止，背风一侧由于空气在侧滑的作用下流速增加，传感器两侧出现空气流速差，因此：传感器迎风一侧气压升高，背风一侧气压降低；微处理器通过对比左侧气压计和右侧气压计的测量值，可以测量传感器两侧的气压变化情况，进而可以计算出侧滑速度的大小；由于不同直升机、不同安装位置的流场存在差异，所以在应用本发明前需进行实验；根据实际情况，测量得到侧滑速度与左右气压差值的对应表；在直升机的飞行中，微处理器根据实测的左右气压计差值，通过查表即可得到直升机的侧滑速度。
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