[发明专利]环保型驾校用电动教练车

摘要

本发明涉及一种环保型驾校用电动教练车，其动力系统总成包括电动机、电机控制电路、传动连接机构，固定支架、外壳及传动轴等，拆除发动机，保留飞轮、离合器和变速箱等，改装后电动车以蓄电池供电，由电动机驱动行驶，行驶过程踩离合器换档，电动机、电动机调速控制电路通过绝缘方式与机壳连接；电动机的输出轴通过传动机构与飞轮和离合器相连，将原真空助力刹车泵改为定制直流真空助力刹车泵；将原液压助力转向泵改为定制直流液压助力转向泵，车辆满足驾驶员培训要求，驾驶操作控制简单有效、工作可靠确保行车安全，机械、电气装置耐用少维修，产品能进行批量试生产，能进行示范运行。

主权项

一种环保型驾校用电动教练车，包括电池电源、电动机、电动机控制电路及油门踏板位置传感器，所述电动机通过传动机构与离合器、变速器相连，其特征在于：电池电源通过电源开关K1控制通断，电池电源正负极之间并联连接有电压转换装置U2、主电机控制器U5、制动助力真空泵M2及转向助力泵M3，所述电压转换装置U2的输出端连接至点火开关U3，所述点火开关U3设有四个档位，其中Lock档为关闭点火，ACC档为附件供电，ON档为车身供电，ST档为起动档，所述ST档并联连接有起动继电器KM1，真空泵继电器KM2和转向助力泵继电器KM3，其中起动继电器KM1线圈连接ST档，起动继电器KM1的一个触点连接于ON档和ST档之间，另一触点连接主电机控制器U5的1和4脚，真空泵继电器KM2的线圈连接ST档，真空泵继电器KM2触点与制动助力真空泵M2串联，转向助力泵继电器KM3线圈连接ST档，转向助力泵KM3触点与转向助力泵M3串联，主电机控制器U5的ABC三个端子分别连接主电机M1的三相电源，uvw连接器经线束与主电机M1的uvw连接器相连，主电机控制器U5的10,11,12端子分别与加速踏板位置传感器U4的三个端子相连，ACC档输出端连接至电器控制器U6的输入端，电器控制器U6的N端与电池电源负极相连，所述电器控制器U6的各引脚分别用于传递车速传感器信号SPEED、离合器位置传感器信号CLUTCH、节气门位置传感器信号DOT、档位开关信号，电器控制器U6的输出端连接失档继电器KM4及数据总线DATA BUS，所述DATA BUS分别连接车速里程表LCBU7、发动机转速表ZSBU8及声音模拟器SYMU9，所述车速里程表LCBU7、发动机转速表ZSBU8及声音模拟器SYMU9分别并联连接于ACC档和电池电源负极之间。