[发明专利]用于电动汽车的充电控制导引电路有效
| 申请号： | 201010578954.2 | 申请日： | 2010-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN102487208A | 公开（公告）日： | 2012-06-06 |
| 发明（设计）人： | 张建华;周练文;张晓彬 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02H5/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出一种用于电动汽车的充电控制导引电路，包括：参考电压模块、电平转换模块、第一电平检测及输出模块、第二电平检测及输出模块和选择模块。当电动汽车的充电接口为中国标准时，选择使用第一电平检测及输出模块；当电动汽车的充电接口为美国标准时，选择使用第二电平检测及输出模块。本发明的充电控制导引电路能够输出可靠的±12V的PWM波，而且，本发明的电路兼容国标和美标两种标准，极大方便了产品的普遍实用性。此外，本发明的电路采用的电子元器件的价格低廉，不会增加生产的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动汽车 充电 控制 导引 电路 | ||
【主权项】：
一种用于电动汽车的充电控制导引电路，其特征在于，包括：参考电压模块，用于将第一电源电压调整为预先设定的参考电压；电平转换模块，用于接收供电设备控制装置输出的数字脉冲宽度调制PWM信号以及所述参考电压模块输出的参考电压，并将所述数字PWM波和所述参考电压进行比较，以及根据所述比较的结果将所述数字PWM波转换为幅值为电源电压的PWM波输出信号；检测模块，所述检测模块与所述第一电源电压相连，用于根据与所述第一电源电压相连的分压电阻的输出电压判断电动汽车的充电接口的连接状态，在所述检测模块判断所述电动汽车的充电接口未连接时切断供电设备的供电；以及电平输出模块，所述电平输出模块与所述电平转换模块连接，用于在所述检测模块判断所述电动汽车的充电接口连接时，将所述电平转换模块产生的幅值为电源电压的PWM波输出信号输出至车辆控制装置。
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