[发明专利]机舱和散热器的布置有效
| 申请号： | 201010567971.6 | 申请日： | 2010-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN102072110A | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | T·芒克-汉森 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | F03D11/00 | 分类号： | F03D11/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 崔幼平 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及风力涡轮机的机舱和散热器的布置。机舱可旋转地与散热器连接。因此这些元件构成了风力涡轮机的联合组件。该连接被构造并布置成允许散热器在第一位置和第二位置之间枢转。如果使用散热器将热从机舱移至环境，则散热器被锁定在第一位置并伸出机舱上方。如果散热器被锁定在第二位置，则该散热器靠近机舱侧部。因此实现联合组件的最低高度。 | ||
| 搜索关键词： | 机舱 散热器 布置 | ||
【主权项】：
一种风力涡轮机的机舱和散热器的布置，其中，机舱可旋转地与散热器连接，从而用机舱构成风力涡轮机的联合组件，其中，该连接被构造并布置成允许散热器在第一位置和第二位置之间枢转，其中，散热器被锁定在第一位置并因此伸出机舱上方，以将热从机舱移至环境，以及其中，散热器被锁定在第二位置并因此靠近机舱的侧部，以实现联合组件的最低高度。
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