[发明专利]一种四轮独立驱动电动汽车用无刷直流电机控制器及控制方法无效
| 申请号： | 201010562849.X | 申请日： | 2010-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN102045014A | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 李国义;曹洪奎;李晗;杜鹏 | 申请（专利权）人： | 辽宁工业大学;辽宁维森信息技术有限公司 |
| 主分类号： | H02P6/08 | 分类号： | H02P6/08;H02P6/16;H02H7/08 |
| 代理公司： | 锦州辽西专利事务所 21225 | 代理人： | 李辉 |
| 地址： | 121000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种四轮独立驱动电动汽车用无刷直流电机控制器及控制方法，包括控制单元、通信单元，通过驱动电路与控制单元连接的功率转换单元，所述功率转换单元包括逆变电路和主接触器电路，所述逆变电路采用三相全桥结构，在控制单元的输入接口接有电流检测电路、电池电压检测电路、转子位置检测电路，其特殊之处是：逆变电路中的功率开关管由多个N沟道耗尽型功率MOS管并联组成，在控制单元的输入接口还接有用来检测电机温度及逆变电路中功率开关管温度的温度检测电路和电源短路信号的短路检测电路，所述的驱动电路是由集成驱动芯片和电流均衡电路组成。该电机控制器功能完善、接口方便，具有很高的可靠性和实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 独立 驱动 电动汽车 用无刷 直流电机 控制器 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种四轮独立驱动电动汽车用无刷直流电机控制器，包括控制单元、通信单元，通过驱动电路与控制单元连接的功率转换单元，所述功率转换单元包括逆变电路和主接触器电路，所述逆变电路采用三相全桥结构，在控制单元的输入接口接有电流检测电路、电池电压检测电路、转子位置检测电路，其特征在于，逆变电路中的功率开关管由多个N沟道耗尽型功率MOS管并联组成，在控制单元的输入接口还接有用来检测电机温度及逆变电路中功率开关管温度的温度检测电路和用来检测电源短路信号的短路检测电路，所述的驱动电路是由集成驱动芯片和电流均衡电路组成。
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