[发明专利]商用车的带有中间车顶模块的驾驶室有效
| 申请号： | 201010555979.0 | 申请日： | 2010-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN102060056A | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | E·克奈费尔;G·梅德勒 | 申请（专利权）人： | 德国曼商用车辆股份公司 |
| 主分类号： | B62D33/06 | 分类号： | B62D33/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李永波;梁冰 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 介绍一种商用车的带有半成品模块的驾驶室，该驾驶室具有相互连接的前壁(8)、两个侧壁(7)、后壁(6)、驾驶室底板(9)和车顶结构(10)，其中车顶结构(10)向上至少部分地封闭半成品模块。所述驾驶室的特征在于，车顶结构(10)具有车顶框架，车顶框架总是带有两个至少逐段地向上限定侧壁(7)的侧车顶部分(3)和向上限定后壁(6)的把侧车顶部分(3)连接起来的后车顶部分；设置有中间车顶模块(2)，该中间车顶模块可装入到车顶框架中，使得中间车顶模块(2)在其安装位置与后车顶部分(4)以及侧车顶部分(3)连接，并从后车顶部分(4)延伸至商用车的前窗玻璃(18)上方的区域中。 | ||
| 搜索关键词： | 商用 带有 中间 车顶 模块 驾驶室 | ||
【主权项】：
一种商用车的带有半成品模块的驾驶室，该驾驶室具有相互连接的前壁(8)、两个侧壁(7)、后壁(6)、驾驶室底板(9)和车顶结构(10)，其中车顶结构(10)向上至少部分地封闭半成品模块，其特征在于，车顶结构(10)具有车顶框架，车顶框架总是带有两个至少逐段地向上限定侧壁(7)的侧车顶部分(3)和向上限定后壁(6)的把侧车顶部分(3)连接起来的后车顶部分；设置有中间车顶模块(2)，该中间车顶模块可装入到车顶框架中，使得中间车顶模块(2)在其安装位置与后车顶部分(4)以及侧车顶部分(3)连接，并从后车顶部分(4)延伸至商用车的前窗玻璃(18)上方的区域中。
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