[发明专利]新型驱动轮外缘机械制动装置

摘要

新型驱动轮外缘机械制动装置：急刹脚踏板与车辆原有液压制动装置中脚踏板的转点均为同一个点，带轮（偏心轮）离合器连接偏心拉杆结构、摆杆；急刹脚踏板下端拉杆连接摆杆、转杆机构，转杆机构被连接在机动车横梁上，转杆机构另一头与由金属块外包一层橡胶层并放置在驱动轮外缘的外缘刹车蹄连接。 发动机的扭力和外缘刹车蹄与地面形成摩擦力形成合力，阻止驱动轮向前滑行。 能在机动车离合器首先截断发动机输给驱动轮的扭力，利用原有液压（气压）制动装置阻截驱动轮滚动（急刹），使其由滚动变成静止状态的前提下，防止惯性滑行，它与液压（气压）制动装置同时对驱动轮采取“内截外堵”措施，防止发生交通事故。

主权项

驱动轮外缘机械制动装置，其特征在于：急刹脚踏板与车辆原有液压制动装置中脚踏板的转点均为点，急刹脚踏板连接着制动器，急刹脚踏板下端安装有一个带轮离合器，带轮离合器与变向齿轮上带轮通过带连接，变向齿轮与连接齿轮啮合，连接齿轮与发动机飞轮上齿圈啮合；急刹脚踏板下端拉杆中安装有一个伸缩装置，拉杆连接摆杆，摆杆连接着转杆机构的转头上方，支座被连接在机动车横梁上，支座上固定转轴，转杆机构固定在转轴上，转杆机构与支座被弹簧连接，转杆机构由它的伸缩筒与伸缩杆通过弹簧连接，转杆机构另一头与外缘刹车蹄。