[发明专利]一种混合动力系统汽车的动态转矩协调方法无效
| 申请号： | 201010534183.7 | 申请日： | 2010-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN101982360A | 公开（公告）日： | 2011-03-02 |
| 发明（设计）人： | 魏长河 | 申请（专利权）人： | 苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W40/08 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 楼高潮 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力系统汽车的动态转矩协调方法，其包括以下步骤：转矩控制策略判断混合动力系统是否满足状态切换条件；如果所述混合动力系统满足状态切换条件，则向总成控制器发送动态转矩协调控制请求，所述总成控制器收到回复后，所述混合动力系统改变运行状态并根据动态转矩协调算法确定电动机和发动机的目标转矩；如果所述混合动力系统不满足状态切换条件或所述总成控制器没有收到回复，则所述混合动力系统根据转矩控制策略确定发动机和电动机的目标转矩。本发明通过软件实现了混合动力系统汽车的动态转矩协调，降低了成本，并且可以获得整车最大的燃油经济性和平稳的整车驾驶性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 系统 汽车 动态 转矩 协调 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力系统汽车的动态转矩协调方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1)转矩控制策略判断混合动力系统是否满足状态切换条件；步骤2)如果所述混合动力系统满足状态切换条件，则向总成控制器发送动态转矩协调控制请求，所述总成控制器收到回复后，所述混合动力系统改变运行状态并根据动态转矩协调算法确定电动机和发动机的目标转矩；步骤3)如果所述混合动力系统不满足状态切换条件，则所述混合动力系统根据转矩控制策略确定发动机和电动机的目标转矩；步骤4)如果所述总成控制器没有收到回复，则所述混合动力系统根据转矩控制策略确定发动机和电动机的目标转矩。
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