[发明专利]可拖拉的折叠式单车无效
申请号: | 201010520958.5 | 申请日: | 2010-10-27 |
公开(公告)号: | CN102452443A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | 尤金·屋盟仁;韩安石 | 申请(专利权)人: | 韩安石 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 北京市中联创和知识产权代理有限公司 11364 | 代理人: | 高龙鑫;王铮 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种可拖拉的折叠式单车主要包括车架、折叠装置、传动装置、拖杆以及拖曳轮子组,通过操作折叠装置,本发明可分为使用状态与折叠两状态。当本发明处于折叠状态时,将折叠后的车体转成直立,让拖曳轮子组接触地面并拉起拖杆,就可拖曳可拖拉的折叠式单车。此时拖杆所形成的轴线会实质上与拖曳轮子组上小轮所形成的拖曳转轴线垂直,使用者只要拉着拖杆就可以移动可拖拉的折叠式单车,就跟拖拉行李箱一样容易。 | ||
搜索关键词: | 拖拉 折叠式 单车 | ||
【主权项】:
一种可拖拉的折叠式单车,包括一沿着车体轴线所形成的车架,一前轮,一后轮,一座椅,一折叠装置以及一传动装置,其中该车架包括一控制车架,一前半车架,一后半车架及一座椅支架,该控制车架与该前半车架及该前轮结合,该后半车架与该座椅支架及该后轮结合,该传动装置与该后半车架及该后轮结合,该折叠装置连结该前半车架及该后半车架使得该前半车架及该后半车架能折叠,以使该前轮与该后轮能互相靠近,通过该折叠装置的操作,使得该可拖拉的折叠式单车能形成一使用状态及一折叠状态,其特征在于该可拖拉的折叠式单车还包括:一拖杆,连结于该车架上,一拖曳轮子组,包括一第一小轮,一第二小轮,及一拖曳支架,该拖曳支架连结于该后半车架,该第一小轮及该第二小轮连结于该拖曳支架上;其中在该可拖拉的折叠式单车处于该折叠状态以进行拖拉时,该拖杆形成一拖杆轴线,该第一小轮及该第二小轮形成一拖曳转轴线,且该拖杆轴线垂直于该拖曳转轴线。
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