[发明专利]燃料电池中的补救启动方法有效
| 申请号： | 201010508221.1 | 申请日： | 2010-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN102034970A | 公开（公告）日： | 2011-04-27 |
| 发明（设计）人： | S·E·莱尔纳;A·乔扈里;S·G·格贝尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | H01M4/1397 | 分类号： | H01M4/1397 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张群峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及燃料电池中的补救启动方法。具体地，描述了一种用于启动燃料电池系统的补救方法。该方法包括：确定是否需要补救方法；向燃料电池堆的废气提供空气；设定到燃料电池堆阳极侧的氢气流量；以所述氢气流量向燃料电池的阳极侧提供预定体积的氢气；在向阳极侧提供预定体积的氢气之后，向燃料电池堆的阴极侧提供预定体积的空气，同时继续向燃料电池堆的废气提供空气并向燃料电池堆的阳极侧提供氢气；在向阴极侧提供了预定体积的空气之后，确定电池堆电压是否稳定；以及，在电池堆电压稳定之后关闭阳极出口阀。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 中的 补救 启动 方法 | ||
【主权项】：
一种用于启动燃料电池系统的补救方法，包括：确定是否需要所述补救方法；向燃料电池堆的废气提供空气；设定到所述燃料电池堆的阳极侧的氢气流量；以所述氢气流量向所述燃料电池的阳极侧提供预定体积的氢气；在向所述阳极侧提供预定体积的氢气之后，向所述燃料电池堆的阴极侧提供预定体积的空气，同时继续向所述燃料电池堆的废气提供空气，并向所述燃料电池堆的阳极侧提供氢气；在向所述阴极侧提供了预定体积的空气之后，确定电池堆电压是否稳定；以及在所述电池堆电压稳定之后，关闭阳极出口阀。
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