[发明专利]利用当量比补偿因子操作发动机的方法和装置有效
| 申请号： | 201010508166.6 | 申请日： | 2010-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN102032066A | 公开（公告）日： | 2011-04-27 |
| 发明（设计）人： | W·王;L·K·维金斯;J·M·凯泽;C·F·丹尼尔斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及利用当量比补偿因子操作发动机的方法和装置。具体而言，控制内燃发动机的操作的控制系统和方法包括确定发动机负荷的负荷确定模块，确定当量比的当量比模块，基于发动机负荷、当量比和发动机速度产生校正因子的校正因子模块和基于校正因子调节发动机的操作的发动机操作模块。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 当量 补偿 因子 操作 发动机 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于控制内燃发动机的操作的控制系统，所述系统包括：确定发动机负荷的负荷确定模块；确定当量比的当量比模块；基于所述发动机负荷、所述当量比和发动机速度产生校正因子的校正因子模块；和基于所述校正因子调节所述发动机的操作的发动机操作模块。
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