[发明专利]阿特金森循环发动机空燃比控制系统无效
| 申请号： | 201010300537.1 | 申请日： | 2010-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN101737187A | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | 许敏;赵金星;王斌;华寅;刘双寨 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王锡麟;王桂忠 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机技术领域的阿特金森循环发动机空燃比控制系统，包括：发动机电控单元、进气回流估计单元、残余废气估计单元、发动机转速传感器、节气门位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器和喷油器，其中：发动机电控单元、进气回流估计单元、残余废气估计单元、发动机空燃比前馈控制器之间通过CAN总线相连，发动机转速传感器、节气门位置传感器、凸轮轴位置传感器通过信号线与发动机电控单元连接。本发明将空燃比前馈控制和反馈控制结合起来，根据不同的进气回流量和缸内残余废气量实时决定燃油喷射量，提高了空燃比控制的精确度和瞬态响应特性，有效提高了发动机的经济性和排放性。 | ||
| 搜索关键词： | 阿特金森 循环 发动机 控制系统 | ||
【主权项】：
一种阿特金森循环发动机空燃比控制系统，包括：发动机电控单元、进气回流估计单元、残余废气估计单元、发动机转速传感器、节气门位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器和喷油器，其特征在于：所述的发动机电控单元、进气回流估计单元、残余废气估计单元、发动机空燃比前馈控制器之间通过CAN总线相连，发动机转速传感器、节气门位置传感器、凸轮轴位置传感器通过信号线与发动机电控单元连接；所述的发动机电控单元接收来自发动机转速传感器、节气门位置传感器、凸轮轴位置传感器输出的传感信号，并整理输出至进气回流估计单元和残余废气估计单元；同时发动机电控单元接收来自进气回流估计单元和残余废气估计单元的流量估计信息和废气估计信息并根据控制策略将喷油量控制指令输出至喷油器。
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