[发明专利]非旋转离合器无效
| 申请号： | 201010295365.3 | 申请日： | 2010-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN102022465A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | W·S·里德;G·W·肯普夫;D·S·伯彻特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F16D67/02 | 分类号： | F16D67/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于变速器的制动式离合器机构，包括：变速器壳体和底板，其固定紧固到变速器壳体。底板具有多个底板柱。多个反作用盘具有多个沿径向向外的键齿，且键齿被构造为与底板柱配合，扭矩能够在底板与反作用盘之间被传递。反作用盘不将扭矩直接传递到变速器壳体，底板可相对于旋转轴线沿径向对称，多个离合器盘可被构造以选择性地将扭矩传递到反作用盘。离合器盘可被构造为能够选择性地相对于旋转轴线旋转，反作用盘被构造为不能相对于旋转轴线旋转。 | ||
| 搜索关键词： | 旋转 离合器 | ||
【主权项】：
一种用于变速器的制动式离合器机构，包括：变速器壳体；底板，其固定地紧固到所述变速器壳体并具有多个底板柱；多个反作用盘，其具有多个径向向外的键齿，其中，所述多个径向向外的键齿被构造为与所述多个底板柱配合，使得扭矩能够在所述底板与所述多个反作用盘之间被传递；和其中，所述多个反作用盘不将扭矩直接传递到所述变速器壳体。
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