[发明专利]一种高耐蚀高强度铁道车辆用耐候钢及其制造方法无效
| 申请号： | 201010291603.3 | 申请日： | 2010-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN102409253A | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 刘凤莲;王东明;郭晓宏;刘志伟 | 申请（专利权）人： | 鞍钢股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/50 | 分类号： | C22C38/50;C21C5/28;B21B37/74 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 114021 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开一种高耐蚀高强度铁道车辆用耐候钢及其制造方法，其化学成分按质量百分比计，C：0.015％～0.065％、Si：0.10％～0.50％、Mn：0.20％-0.60％、P：0.015％以下、S：0.008％以下、Ti：0.01％～0.08％、Nb：0.005％～0.05％、Cr：2.15％～4.0％、Ni：0.12％～1.0％，Cu：0.20％～0.60％、Al：0.01％～0.05％，余量为Fe及不可避免的杂质。本发明转炉控制时铬含量1.5％，连铸坯加热温度为1200～1260，粗轧开轧温度1100℃以上，精轧开轧温度1100～980℃，终轧温度950～880℃，卷取温度560～660℃，本发明钢钢屈服强度≥550MPa，抗拉强度≥650MPa，其耐大气腐蚀性能高，具有极佳的强韧性匹配、良好的低温冲击韧性和良好的焊接性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高耐蚀高 强度 铁道 车辆 用耐候钢 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种高耐蚀高强度铁道车辆用耐候钢，其特征在于，化学成分按质量百分比计，包括：C：0.015％～0.065％、Si：0.10％～0.50％、Mn：0.20％‑0.60％、P：0.015％以下、S：0.008％以下、Ti：0.01％～0.08％、Nb：0.005％～0.05％、Cr：2.15％～4.0％、Ni：0.12％～1.0％，Cu：0.20％～0.60％、Al：0.01％～0.05％，余量为Fe以及不可避免的杂质。
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