[发明专利]一种车架补强及锁定装置有效
申请号: | 201010280472.9 | 申请日: | 2010-09-08 |
公开(公告)号: | CN101941494A | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 韩德玮;李铮;莫怡平 | 申请(专利权)人: | 大行科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518125 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种车架补强及锁定装置,包括车梁及座管,所述车梁可折叠为至少两段,铰接车梁各段的铰轴呈竖直方向设置,加强臂连接车梁与座管,所述座管设置有连接装置,所述加强臂前端铰接于车梁前段,加强臂尾端与座管之间通过连接装置连接,加强臂通过锁紧装置锁紧,使所述加强臂尾端被连接后的位置与自然连接初始位置相比向所述车梁铰轴一侧水平偏移。本发明车架补强及锁定装置能够快速折叠或打开车身、同时增强车梁强度、使车梁折叠对接面具有预紧力,稳定性好、结构简单、成本低。 | ||
搜索关键词: | 一种 车架 锁定 装置 | ||
【主权项】:
一种车架补强及锁定装置,包括车梁(1)及座管(3),所述车梁可折叠为至少两段,铰接车梁各段的铰轴(81)呈竖直方向设置,加强臂(2)连接车梁与座管,所述座管设置有连接装置,其特征在于:所述加强臂前端铰接于车梁前段(11),加强臂尾端与座管之间通过连接装置连接,加强臂通过锁紧装置锁紧,使所述加强臂尾端被连接后的位置与自然连接初始位置相比向所述车梁铰轴一侧水平偏移。
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