[发明专利]一种多阻尼孔型缓冲套液压缸有效
| 申请号： | 201010278386.4 | 申请日： | 2010-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN101907110A | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | 张济民;黄智武;陈新元;刘冕;湛从昌;林少武 | 申请（专利权）人： | 韶关液压件厂有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/22 |
| 代理公司： | 韶关市雷门专利事务所 44226 | 代理人： | 周胜明 |
| 地址： | 512027 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及多阻尼孔型缓冲套液压缸，在缸底处开有通油孔六、通油孔九和通油孔七，通油孔六和通油孔九通过管道与安装在缸底上的阀块相连通；在缸体的缓冲段装有缓冲套，在缓冲套一侧端面开有装O型密封圈的密封槽，缓冲套的另一侧与端盖相接触，并被端盖紧紧地压住；在缓冲套的径向开有3-12个孔径不同的阻尼孔，阻尼孔直径为1mm至4mm之间，阻尼孔之间的中心距在10mm-50mm之间；在通油口七处装有起缓冲和过载保护作用的安全阀，并装有能使液压缸换向迅速的单向阀，通油孔七与单向阀和安全阀连通。具有结构简单、拆装维修方便、寿命长、可靠性高、节省成本、工作效率高、缓冲效果好和工作稳定的优点，适用于重载、高速、工况变化频繁的液压缸。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 阻尼 孔型 缓冲 液压缸 | ||
【主权项】：
一种多阻尼孔型缓冲套液压缸，包括缸体、活塞和活塞杆，其特征是：在缸底处开有通油孔六、通油孔九和通油孔七，通油孔六和通油孔九通过管道与安装在缸底上的阀块相连通；在缸体的缓冲段装有缓冲套，在缓冲套一侧端面开有装O型密封圈的密封槽，缓冲套的另一侧与端盖相接触，并被端盖紧紧地压住；在缓冲套的径向开有3 12个孔径不同的阻尼孔，阻尼孔直径为1mm至4mm之间，阻尼孔之间的中心距在10mm 50mm之间；在通油口七处装有起缓冲和过载保护作用的安全阀，并装有能使液压缸换向迅速的单向阀，通油孔七与单向阀和安全阀连通。
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