[发明专利]马达驱动压缩机有效

专利信息
申请号: 201010276946.2 申请日: 2010-09-07
公开(公告)号: CN102011729A 公开(公告)日: 2011-04-13
发明(设计)人: 山田哲也;江波慎吾;藤井明夫;矢野顺也;水藤健 申请(专利权)人: 株式会社丰田自动织机
主分类号: F04C18/02 分类号: F04C18/02;F04C29/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 魏金霞;杨献智
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 一种马达驱动压缩机包括压缩机构、电动马达、压缩机壳体、导电构件、端子基部、绝缘构件、连接端子、线束、端子壳体、穿过端子壳体形成的第一和第二孔以及第一和第二密封构件。导电构件从压缩机壳体的内部延伸到外部并且在端子连接部处电连接于连接端子。线束具有在连接端子与电动马达之间电连接的芯线、以及覆盖芯线的绝缘体。设置在压缩机壳体中的端子壳体覆盖端子连接部。线束具有覆盖绝缘体的绝缘管,其中,绝缘管的两端敞开,用于通过绝缘管与绝缘体之间形成的间隙与端子壳体的内部和外部相连通。
搜索关键词: 马达 驱动 压缩机
【主权项】:
一种马达驱动压缩机(10),包括:压缩机构(18),所述压缩机构(18)压缩并排出制冷剂气体;电动马达(19),所述电动马达(19)驱动所述压缩机构(18);由金属制成的压缩机壳体(11),所述压缩机壳体(11)容纳所述压缩机构(18)和所述电动马达(19),穿过所述压缩机壳体(11)形成有孔(12A);导电构件(36),所述导电构件(36)穿过所述孔(12A)从所述压缩机壳体(11)的内部延伸到外部;端子基部(33),所述端子基部(33)设置在所述压缩机壳体(11)的所述孔(12A)处;绝缘构件(37),所述绝缘构件(37)将所述导电构件(36)与所述端子基部(33)绝缘;连接端子(43),所述连接端子(43)在端子连接部(49)处电连接于所述导电构件(36);线束(51),所述线束(51)具有在所述连接端子(43)与所述电动马达(19)之间电连接的芯线(52A)以及覆盖所述芯线(52A)的绝缘体(52B);以及由绝缘材料制成的端子壳体(42),所述端子壳体(42)覆盖所述端子连接部(49)并设置在所述压缩机壳体(11)中;其特征在于:穿过所述端子壳体(42)形成有第一孔(45A),并且所述导电构件(36)插入穿过所述第一孔(45A);穿过所述端子壳体(42)形成有第二孔(46A),并且所述线束(51)插入穿过所述第二孔(46A);所述线束(51)具有覆盖所述绝缘体(52B)的绝缘管(53),其中,所述绝缘管(53)的两端(53A、53B)都敞开,用于通过在所述绝缘管(53)与所述绝缘体(52B)之间形成的间隙(S)与所述端子壳体(42)的内部和外部相连通;在所述绝缘构件(37)与所述第一孔(45A)之间设有第一密封构件(47);并且第二密封构件(54、61)设定成与所述端子壳体(42)和所述绝缘管(53)紧密接触。
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