[发明专利]电力机车的布线方法无效
申请号: | 201010274515.2 | 申请日: | 2010-09-02 |
公开(公告)号: | CN102386590A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | 穆岩岩;高卫东;徐锦春 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
主分类号: | H02G3/00 | 分类号: | H02G3/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 037038*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明公开了一种电力机车的布线方法,包括:将电力机车中待布线的设备进行模块化的划分,划分成至少以下模块:车顶高压布线模块、顶盖低压布线模块、机械间高处低压布线模块、机械间地板下主/辅电路布线模块、司机室布线模块、操纵台布线模块、柜体布线模块、司机室前端布线模块、车下低压布线模块和转向架布线模块;按照划分后的各所述模块,对电力机车进行布线;本发明通过采用模块化的电力机车的布线方式,使得划分后的各模块具有较高的独立性,因此能够最大化的实现对电力机车的预布线的设计,确保电力机车布线的稳定性,由于能够对各模块分别进行布线,提高电力机车布线的可靠性,使得电力机车布线具有较高的稳定性和可靠性。 | ||
搜索关键词: | 电力机车 布线 方法 | ||
【主权项】:
一种电力机车的布线方法,其特征在于,包括:将电力机车中待布线的设备进行模块化的划分,划分成至少以下模块:车顶高压布线模块、顶盖低压布线模块、机械间高处低压布线模块、机械间地板下主/辅电路布线模块、司机室布线模块、操纵台布线模块、柜体布线模块、司机室前端布线模块、车下低压布线模块和转向架布线模块;按照划分后的各所述模块,对电力机车进行布线;其中,所述车顶高压布线模块,包括:顶盖上受电弓、主断路器、高压电压互感器、避雷器、接地开关;所述顶盖低压布线模块,包括:机械间照明灯、高压电压互感器、升弓电空阀、压力开关;所述机械间高处低压布线模块,包括控制线、网络线、天线、传感器线;所述机械间地板下主/辅电路布线模块,包括:牵引电机、机械间风机和加热装置;所述司机室布线模块,包括:司机室各设备接线、辅照灯线、标志灯线;所述柜体布线模块,包括:主电流柜、辅助变流柜、系统柜、信号柜;所述司机室前端布线模块,包括:外重联线;所述车下低压布线模块,包括:车下信号线、传感器线、车下灯线等;所述转向架布线模块,包括:轴温检测装置。
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