[发明专利]用于监测柴油机氧化催化剂的起燃温度的方法与装置无效
| 申请号： | 201010267322.4 | 申请日： | 2010-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN101994561A | 公开（公告）日： | 2011-03-30 |
| 发明（设计）人： | 亚历山大·勒;托斯滕·米勒;马库斯·韦斯劳 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00;F01N3/20 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于监测内燃机柴油机氧化催化剂起燃温度的方法，包括如下步骤：在内燃机后喷射阶段或者晚喷射阶段测量催化剂上游和下游废气的温度，根据测量的废气温度数据确认催化剂是否已经起燃，根据测量的废气温度数据计算催化剂表面温度，及如果催化剂确认已经起燃，定义计算的温度作为催化剂的起燃温度。通过使用按照本发明的方法可以通过计算催化剂的表面温度在发动机启动后立刻确认催化剂真实的起燃温度。由于起燃温度不被考虑成是一个常数而是一个变化的变量，催化剂的老化得以充分考虑。因此，提供了一种考虑催化剂老化而监测柴油机氧化催化剂起燃温度的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 监测 柴油机 氧化 催化剂 温度 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于监测内燃机的柴油机氧化催化剂的起燃温度的方法，包括如下步骤：‑在内燃机的后喷射阶段或者晚喷射阶段测量催化剂上游和下游的废气的温度，‑利用测得的废气温度数据确定是否发生了催化剂起燃，‑利用所测得的废气温度数据计算所述催化剂的表面温度，以及‑在确定催化剂起燃的情况下，将计算出的温度定义为催化剂的起燃温度。
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