[发明专利]用于减少窜气焦化的方法和装置无效
| 申请号： | 201010247321.3 | 申请日： | 2010-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN101988403A | 公开（公告）日： | 2011-03-23 |
| 发明（设计）人： | R·L·约翰逊 | 申请（专利权）人： | 万国引擎知识产权有限责任公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 刘佳;李丹丹 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种在封闭式呼吸器组件(16)内从发动机(14)的窜气气体(F)焦化所夹带的油的方法，包括以下步骤：将窜气气体从发动机运送到雾分离器(18)，将窜气气体从雾分离器运送到呼吸器焦化装置(12)，用发动机排气集管(32)传导和对流方式中的至少一种方式加热呼吸器焦化装置，将夹带油的至少一部分从窜气气体焦化出来并将焦化的油沉积在呼吸器焦化装置处，以及将所述窜气气体从所述呼吸器焦化装置运送到涡轮增压器压缩机(24)和所述发动机中的一个。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 减少 焦化 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的窜气处理组件，所述车辆具有排放窜气气体的发动机，所述窜气处理组件包括：所述发动机的排气集管，所述排气集管用于接收排放气体；油雾分离器，所述油雾分离器与所述发动机的下游流体连通以接收窜气气体；呼吸器焦化装置，所述呼吸器焦化装置设置成与所述油雾分离器的下游流体连通来接收窜气气体，其中所述呼吸器焦化装置的至少一部分接收从所述排气集管传递的热量以达到焦化温度，在所述呼吸器焦化装置处所夹带的油从所述窜气气体焦化出来并沉积在呼吸器焦化装置上；以及所述呼吸器焦化装置的焦化出口，所述焦化出口与涡轮增压器压缩机和所述发动机中的至少一个的上游流体连通。
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