[发明专利]一种稀燃缸内直喷汽油机无爆震压缩着火的扩散燃烧方法无效
| 申请号： | 201010245221.7 | 申请日： | 2010-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN101943075A | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | 帅石金;杨洪强;王志;王建昕 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00;F02D15/00;F02B41/10 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹 |
| 地址： | 100084 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种稀燃缸内直喷汽油机无爆震压缩着火的扩散燃烧方法，属于内燃机燃烧技术领域。本发明采用高压缩比和增压，通过缸内燃油喷射控制汽油的压缩着火和放热速率，避免汽油在压缩着火条件下的爆燃。该方法所采用的压缩比(≥13)明显高于传统火花点火汽油机的压缩比，以达到压燃汽油和提高汽油机热效率的目的。高压汽油直接喷入缸内，经过一段滞燃期后开始着火燃烧，因而燃烧始点可控；且通过多段燃油喷射来控制燃烧放热速率，以实现无爆震的柔和燃烧。该燃烧方法采用进气增压，实现稀薄燃烧，保证燃油和空气充分混合，减少碳烟和氮氧化物排放，并提高热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 稀燃缸内 直喷 汽油机 无爆震 压缩 着火 扩散 燃烧 方法 | ||
【主权项】：
一种稀燃缸内直喷汽油机无爆震压缩着火的扩散燃烧方法，其特征在于，所述稀燃缸内直喷汽油机无爆震压缩着火的扩散燃烧方法包括：在进气冲程中，通过进气增压提高进入气缸的空气温度；在压缩冲程中和膨胀冲程上止点附近，电子控制单元控制向所述气缸内高压喷入汽油燃料并控制喷入汽油燃料的喷射时刻、喷射次数和每次喷油量，使得燃烧过程的总体过量空气系数大于1.0，以实现汽油燃料无爆震的稀薄燃烧；在压缩冲程后期至膨胀冲程初期，所述汽油燃料经过一段滞燃期后开始多点同时着火。
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