[发明专利]铌钛复合重型卡车汽车大梁钢及其制备方法无效
| 申请号： | 201010242976.1 | 申请日： | 2010-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN101914729A | 公开（公告）日： | 2010-12-15 |
| 发明（设计）人： | 王均洪;张红斌;张瑜;张卫强;李金柱;杨春雷;张志波 | 申请（专利权）人： | 武钢集团昆明钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/14 | 分类号： | C22C38/14;C21D8/02 |
| 代理公司： | 昆明正原专利代理有限责任公司 53100 | 代理人： | 徐玲菊 |
| 地址： | 650302 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本发明提供一种铌钛复合重型卡车汽车大梁钢及其制备方法。所述铌钛复合重型卡车汽车大梁钢具有下列质量比的化学成分：C：0.06～0.12wt％，Si：0.10～0.30wt％，Mn：1.45～1.65wt％，Nb：0.030～0.060wt％，Ti：0.025～0.045wt％，S≤0.015wt％，P≤0.020wt％，其余为Fe及不可避免的不纯物。经加热、粗轧、精轧、冷却、卷取步骤制得，可在加热过程中使钢中的Nb、Ti元素充分固溶在奥氏体中，再在轧制过程及轧制间歇中，通过NbC、NbN的析出，抑制动态再结晶和静态再结晶过程，以控制相转变前的奥氏体的晶粒尺寸和形状，细化铁素体晶粒，使钢带的强度明显提高，再通过TiN的析出，产生沉淀强化，保持较好的塑韧性。载荷能力大，适用于制造重型卡车大梁。 | ||
| 搜索关键词： | 复合 重型 卡车 汽车 大梁 及其 制备 方法 | ||
【主权项】：
一种铌钛复合重型卡车汽车大梁钢，其特征在于具有下列质量比的化学成分：C：0.06～0.12wt％Si：0.10～0.30wt％Mn：1.45～1.65wt％Nb：0.030～0.060wt％Ti：0.025～0.045wt％S≤0.015wt％P≤0.020wt％其余为Fe及不可避免的不纯物。
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