[发明专利]一种应用于公交车的逃生方法无效
| 申请号： | 201010241968.5 | 申请日： | 2010-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN101913315A | 公开（公告）日： | 2010-12-15 |
| 发明（设计）人： | 刘小平 | 申请（专利权）人： | 深圳职业技术学院 |
| 主分类号： | B60J1/00 | 分类号： | B60J1/00;B60R21/02 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人： | 胡吉科;李思莹 |
| 地址： | 518055*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种应用于公交车的逃生方法，该应用于公交车的逃生方法包括以下步骤：铰连于窗体下沿的推手受到外力，直至该窗体下沿偏离窗框；窗体继续偏离窗框，同时，位于窗体上沿的滑体由于重力下移；滑体下移至靠近窗框的下壁；窗体完全向外偏离形成一斜面滑梯，此时，推手抵住公交车车身的外侧面并支撑窗体。本发明的有益效果是：在紧急情况下，逃生者利用求生意识产生的强大推挤力，使逃生窗迅速向车外偏转、下滑形成一斜面滑梯，从而实现安全、快速和可靠的逃生。同时，安全锁上设置的安全槽，其调节安全锁的最大安全承受力，根据用户需要设计。配合同步控制机构实现了滑体无误差的下移，防止滑体倾斜造成的卡住或脱落。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 公交车 逃生 方法 | ||
【主权项】：
一种应用于公交车的逃生方法，该应用于公交车的逃生方法包括以下步骤：铰连于窗体下沿的推手受到外力，直至该窗体下沿偏离窗框；所述窗体继续偏离所述窗框，同时，位于所述窗体上沿的滑体由于重力下移；所述滑体下移至靠近所述窗框的下壁；所述窗体完全向外偏离形成一斜面滑梯，此时，所述推手抵住公交车车身的外侧面并支撑所述窗体。
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