[发明专利]设有桨叶保持装置的飞行器旋翼有效
| 申请号： | 201010234652.3 | 申请日： | 2010-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN101954972A | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | F·贝特朗;C·博库维兹;C·卡萨格诺勒;P·格狄奥特 | 申请（专利权）人： | 尤洛考普特公司 |
| 主分类号： | B64C27/32 | 分类号： | B64C27/32;B64C27/12;B64C27/82 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 刘佳;丁晓峰 |
| 地址： | 法国马*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种设有至少一个固定至驱动装置(2)的桨叶(10，20)的旋翼(1)，所述旋翼(1)包括至少一个保持器(50)，所述保持器一旦安装就施加有预应力而处于压缩状态，从而将所述桨叶(10，20)连接至驱动装置(2)。 | ||
| 搜索关键词： | 设有 桨叶 保持 装置 飞行器 | ||
【主权项】：
一种旋翼(1)，所述旋翼设有固定至驱动装置(2)的至少一个桨叶(10，20)，所述旋翼(1)的特征在于，所述旋翼包括至少一个保持器(50)，所述保持器一旦安装就施加有预应力而处于压缩状态，从而将所述桨叶(10，20)连接至所述驱动装置(2)，所述保持器(50)设有分别被第一保持孔和第二保持孔(O1，O2)刺穿的第一端和第二端(51，52)，当所述保持器没有施加应力时，所述第一保持孔和第二保持孔隔开第一间距(E1)，所述第一保持孔和第二保持孔(O1，O2)适于分别与所述驱动装置(2)的紧固装置(30)的至少一个主孔(OP)和所述桨叶(10，20)的次孔(OS)协配，当所述桨叶(10，20)固定至所述驱动装置(2)时，所述第一保持孔和第二保持孔隔开第二间距(E2)，所述第一间距(E1)大于所述第二间距(E2)。
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