[发明专利]用于机动车的力限制设备

摘要

本发明涉及用于机动车的力限制单元，用于发生危险情形时吸收机动车相互运动的两部件之间的力。该力限制单元包括一运动学上的能量吸收设备，所述设备设计为在危险情形中相对运动的两部件之间的速度差异的预定情形的情况下，能够根据发生事故时运动部件的质量和动力而实现不同的力限制等级。用于自锁安全带牵引器的力限制设备包括安全带轴，该轴固定安全带并且设在壳体内部。所述质量系统，在退绕方向上回应安全带轴的旋转，其包括多个双臂摆锤(16)，其设在安全带轴的外围并且使其能够绕固定到壳体的中轴点(17)旋转。所述摆锤在其旋转运动的两个最终位置与设在齿环(13)的外齿(15)内的其端部上的齿(19)啮合。在危险事故期间，摆锤与安全带轴结合并绕其旋转。所述摆锤以下述方式嵌入外齿内，在齿环(13)相对于摆锤(16)旋转期间，齿(19)的齿侧的滑动引起的摆锤分别振动，该振动在形成在摆锤(16)上，形成在齿环(13)的外齿(15)的齿侧上。

主权项

一种力限制设备，所述力限制设备用在机动车上用于吸收在危险情形中发生在两个彼此相对移动的结构部件之间的力，其特征在于，所述力限制设备由作为运动能量吸收设备的质量系统形成，所述质量系统在危险事件中进行响应并以由所述结构部件的彼此相对的线性移动确定的预定频率振动，由此，所述力限制设备包括固定到机动车上的圆柱体(55)和可移动进所述圆柱体(55)内的管道(56)，并且由此所述圆柱体(55)的内壁设有齿(62)和至少一个摆锤(59)，所述摆锤的设置使得其能够在管道(56)内摆动到圆柱体壁上的限制停止点，摆锤设在管道内并且带有彼此相对设置的齿(61)，所述摆锤在两最终位置上啮合所述圆柱体(55)的所述齿(62)，以使得当所述管道(56)相对于圆柱体壁纵向运动时，配置在摆锤(59)上的齿(61)的齿侧在圆柱体(55)的内齿(62)的齿侧上滑动引起摆锤振动，使得管道(56)的运动由摆锤运动的频率限定的馈送速度控制并且不依赖于施加在管道(56)上的在所述管道移动进所述圆柱体(55)的方向上的力，由此通过定义所述摆锤(59)的质量能够实现不同的力限制等级。