[发明专利]双转子径向驱动式啮合电机无效
申请号: | 201010230109.6 | 申请日: | 2010-07-13 |
公开(公告)号: | CN101888157A | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 魏世民;廖启征;李瑞华 | 申请(专利权)人: | 北京邮电大学 |
主分类号: | H02K16/00 | 分类号: | H02K16/00;H02K7/116;H02K1/12;H02K1/22;H02K1/28;H02K5/04 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 夏宪富 |
地址: | 100876 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种低转速、大转矩的双转子径向驱动式啮合电机,采用双转子结构的磁极,以避免各个磁极间的磁路耦合,降低磁场分析的难度;其内、外转子的相向运动既能倍增电磁力,同时能抵消惯性力和降低振动。再用多个偏心轴共同对转子、转子固定架和支架组成的平动机构产生约束作用,使其公转运行的半径得到完全限制,避免齿轮间的滑移,提高传动效率。再者,本发明电机的定子和转子分别固联外齿轮和内齿圈而形成减速器齿轮啮合传动方式实现减速,从而真正将电机与减速机融合一体。而且,转子相对于定子只有圆周切线方向的平动,没有转动,并避免了传统结构的电机转子相对定子旋转一周而造成作用距离长、响应速度慢、低速工况不稳定、输出扭矩小的弱点。 | ||
搜索关键词: | 转子 径向 驱动 啮合 电机 | ||
【主权项】:
一种双转子径向驱动式啮合电机,是将电机和减速机集成为一体的大转矩、低转速的电动机,设有:电机的定子、转子,齿轮减速机的内齿圈和外齿轮,由磁极的转子与内、外转子固定架及内、外转子支架和主轴构成的平动约束机构,以及机壳及其两端的端盖;其中外齿轮固装在主轴上,藉由与外齿轮啮合的内齿圈的公转运动,使得外齿轮带动主轴输出低速、大转矩的自转运动;其特征在于:所述电机设有径向均匀分布的4个磁极,每个磁极由一个定子、位于定子中间的线圈绕组及定子左右两侧的内转子和外转子组成,四个内、外转子分别嵌装于内、外转子固定架,内、外转子固定架分别固装在两侧的内、外转子支架上,组成平动机构主体;转子支架上固装有内齿圈和4个轴承,穿过轴承的4个偏心轴两端都固装在电机两端的端盖;主轴固装于电机两端的端盖中心的轴承,固装在主轴上的外齿轮随主轴一起转动;定子上的线圈绕组加电后,其两侧的两个转子同时受到电磁力作用而分别向相对方向运动,同时带动内、外转子固定架运动;当4个定子的线圈绕组按照设定顺序加电后,就驱动其内、外转子带动内、外转子固定架及转子支架在偏心轴的约束下做径向的公转运动,与此同时,内、外转子支架的运动带动内齿圈和与其啮合的外齿轮一起转动,外齿轮带动主轴旋转而输出低速、大转矩的转动;同时,由于偏心轴的约束,内、外转子支架的运动位置始终相隔180°,使得内、外转子固定架在作高速公转运动时产生的惯性力相互抵消,从而降低电机的振动。
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