[发明专利]一种蓄电池工作状态的指示方法及装置无效
| 申请号： | 201010228004.7 | 申请日： | 2010-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN101894983A | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 郑平平;杨文鑫 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/48 | 分类号： | H01M10/48 |
| 代理公司： | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫 |
| 地址： | 510800 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供了一种蓄电池状态的指示方法及装置，所述方法包括：采集蓄电池正极的电压值以及采集蓄电池负极的电流值或压降方向；将采集的蓄电池正极的电压值与预设的多个蓄电池电量阈值区间进行比较，当所述采集的蓄电池正极的电压值落在某一阈值区间时，点亮所述阈值区间对应的电量指示灯区，指示所述蓄电池当前的电量；判断采集的蓄电池负极的电流值或压降方向的正负，当电流值或压降方向为正时，点亮放电指示灯，指示所述蓄电池当前处于放电状态；当电流值或压降方向为负时，点亮充电指示灯，指示所述蓄电池当前处于充电状态。通过实施本发明，在不同的电量状态下点亮不同的电量指示灯区，可体现车辆电量变化的趋势，并且可指示车辆的充放电状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 蓄电池 工作 状态 指示 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种蓄电池工作状态的指示方法，其特征在于，包括：采集蓄电池正极的电压值以及采集蓄电池负极的电流值或压降方向；将采集的蓄电池正极的电压值与预设的多个蓄电池电量阈值区间进行比较，当所述采集的蓄电池正极的电压值落在某一阈值区间时，点亮所述阈值区间对应的电量指示灯区，指示所述蓄电池当前的电量；判断采集的蓄电池负极的电流值或压降方向的正负，当电流值或压降方向为正时，点亮放电指示灯，指示所述蓄电池当前处于放电状态；当电流值或压降方向为负时，点亮充电指示灯，指示所述蓄电池当前处于充电状态。
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