[发明专利]一种蓄电池工作状态的指示方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及电子领域，尤其涉及一种蓄电池工作状态的指示方法及装置。

背景技术

在夏天，常常会出现驾驶人员把车辆点火之后，并不急着移动车辆，而是使车辆在怠速状态下开着空调、音乐以及其他的车辆上的用电设备。此时，虽然车辆在怠速的情况下，发动机在运转，车辆向蓄电池充电，但是由于车辆上的电器开的很多，而发动机只是在怠速下缓慢运转，可能使得车辆的充电量低于车辆的用电量，在一些情形下(例如长时间的怠速)，会使蓄电池的电量用尽，致使在这样的怠速情况结束后，出现不能重新启动车辆的现象。目前，为指示前述车辆无法启动的原因，在启动车辆点火开关后，仪表灯亮但发动机未启动的状态下，如果车辆电量过低，出现或者仪表灯报警或者将电量直接显示给用户的方式。但是目前的方式，仅可以在启动车辆点火的阶段显示电量大小，无法表现车辆在运转过程中电量的变化趋势，更不能显示车辆当前是充电大于放电，还是放电大于充电。使用者无法了解到当前车辆的蓄电池的准确的工作状态，这样给车辆操作者带来不便，或者使车辆操作者出现误操作。

发明内容

本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种蓄电池工作状态的指示方法以及一种蓄电池工作状态的指示装置。在不同的电量状态下点亮不同的电量指示灯区，可体现车辆电量变化的趋势，并且可指示车辆的充放电状态。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种蓄电池工作状态的指示方法，其特征在于，包括：

采集蓄电池正极的电压值以及采集蓄电池负极的电流值或压降方向；

将采集的蓄电池正极的电压值与预设的多个蓄电池电量阈值区间进行比较，当所述采集的蓄电池正极的电压值落在某一阈值区间时，点亮所述阈值区间对应的电量指示灯区，指示所述蓄电池当前的电量；

判断采集的蓄电池负极的电流值或压降方向的正负，当电流值或压降方向为正时，点亮放电指示灯，指示所述蓄电池当前处于放电状态；当电流值或压降方向为负时，点亮充电指示灯，指示所述蓄电池当前处于充电状态。

较佳的，所述采集蓄电池正极的电压值以及采集蓄电池负极的电流值或压降方向进一步包括：

同时采集蓄电池正极的电压值以及采集蓄电池负极的电流值或压降方向；

或者，交替采集蓄电池正极的电压值以及蓄电池负极的电流值或压降方向。

较佳的，交替采集电池正极的电压值以及蓄电池负极的电流值或压降方向进一步包括：

检测系统时钟计数器当前的计数次数，当检测出计数次数为偶数时，采集蓄电池正极的电压值，当检测出计数次数为奇数时，采集蓄电池负极的电流值或压降方向；

或者，

检测系统时钟计数器当前的计数次数，当检测出计数次数为偶数时，采集蓄电池负极的电流值或压降方向，当检测出计数次数为奇数时，采集蓄电池正极的电压值。

较佳的，前面描述中所述采集蓄电池正极的电压值具体包括：

从蓄电池的正极获取所述蓄电池正极的电压值；

将所述获取的电压值进行放大滤波处理，并将放大滤波处理后的电压值进行模数转换；

所述采集蓄电池负极的电流值或压降方向具体包括：

从蓄电池的负极获取所述蓄电池负极的电流值或压降方向；

将所述获取的电流值或压降方向进行放大滤波处理，并将放大滤波处理后的电流值或压降方向进行模数转换。

较佳的，所述电量指示灯区中的每个电量指示灯区的颜色各不相同。

较佳的，所述预设的多个蓄电池电量阈值区间包括：大于等于12伏、大于11伏但小于12伏、小于等于11伏；上述各阈值区间对应的电量指示灯区分别为：绿色电量指示灯区、黄色电量指示灯区以及红色电量指示灯区。

较佳的，所述多个蓄电池电量阈值区间中的每个阈值区间包括至少一个二级阈值区间，所述每个阈值区间对应的电量指示灯区划分为多格，当所述采集的蓄电池正极的电压值落在不同二级阈值区间时，所述电量指示灯区点亮的格数也不相同。

相应的，本发明实施例还提供了一种蓄电池工作状态的指示装置，该装置可用于实现本发明实施例的蓄电池工作状态的指示方法，具体的，该装置包括：

预设模块，用于预设并存储多个蓄电池电量阈值；

采集模块，用于采集蓄电池正极的电压值以及采集蓄电池负极的电流值或压降方向；

第一分析模块，用于将采集模块采集的蓄电池正极的电压值与所述预设模块预设的多个蓄电池电量阈值区间进行比较；