[发明专利]蓄能式飞机短距起飞器

摘要

本发明是滑跑飞机短距起飞的理想方案。核心技术是通过将跑道分成固定和动态两部分，并紧密联接，使飞机在动态跑道上滑跑时，与固定跑道相对静止。直到在动态跑道上加速到预定速度后再进入固定跑道。飞机就在高初速，大动能的状态下实现短距起飞。不仅满足了航空母舰飞机短距、满载、满油起飞的最佳要求，而且具备短距降落的能力。履带式整体动态跑道兼具短距起降功能，还可用于陆上机场防止飞机冲出跑道；建设军用野外机场；建设车(舰)载军机临时起降点；可能带来航母小型化潜艇化的发展方向，很有可能带来空军作战方式的重大变革。这项发明利共有履带式整体动态跑道、三点式同步转轮短距起飞器、直线式同步柱轮短距起飞器等三种方案。

主权项

蓄能式飞机短距起飞器是通过将飞行跑道分成固定跑道和动态跑道的方式使得飞机在动态跑道上滑行蓄能时，与固定跑道保持相对静止，直到在动态跑道上加速到预定速度后再进入固定跑道。相对于固定跑道，飞机就在高初速，大动能的状态下，实现短距起飞。这个预定初速可以人为控制，即可以远远超过理论起飞的滑跑速度，也可以以较低的初速进入固定跑道滑跑。这项核心技术的以下表现形式、衍生技术和使用方向，都是本专利要求保护的范围；1.凡以履带做为动态跑道，与固定跑道相结合，达到短距起飞或降落的技术和方法；2.凡是以固定转轮、轴承与飞机起落架轮胎互动的方法，以转轮旋转代替动态跑道整体运动，达到短距起飞或降落的技术和方法；3.临时跑道与固定跑道的高精度连接方法；4.直线式同步柱轮短距起飞器，用以消除前起落架轮胎所受的巨大冲力的结构模式；5.飞机进入固定跑道前的蓄能阶段使用飞机外部燃料，使飞机起飞时仍处于满油状态的技术；6.以动态跑道技术防止飞机冲出跑道的技术方法；7.以动态跑道技术建设的车载，舰载军机临时起降点技术；8.航空母舰用直线式同步柱轮短距起飞器；9.相应的自动控制技术。