[发明专利]汽车真空助力器疲劳试验中防抱死刹车系统的电子通信控制系统无效
申请号: | 201010197371.5 | 申请日: | 2010-06-10 |
公开(公告)号: | CN101866174A | 公开(公告)日: | 2010-10-20 |
发明(设计)人: | 周正阳;穆平安;戴曙光;金晅宏 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 上海东创专利代理事务所(普通合伙) 31245 | 代理人: | 宁芝华 |
地址: | 20009*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车真空助力器疲劳试验中防抱死刹车系统的电子通信控制系统,硬件设备包括工控机、串行通信接口、数字I/O卡、显示屏、RS232-K-LINE信号转换电路以及通道切换电路,工控机接受外部命令后,按要求对ABS的工作参数进行设置。在动态分配控制ABS执行的多个任务的优先级后,系统根据任务要求对通道切换电路进行控制,当切换至指定的通道时,通过专门设计的RS232-K-LINE信号转换电路与该路ABS的电子控制单元进行通信报文的收发,然后重新启动下一轮任务调度来完成各个ABS的一系列动作控制。本发明实时性好,适用性强,而且能够自行定制ABS的工作参数,满足汽车真空助力器疲劳试验对防抱死刹车系统控制的各种要求并显著提高了试验效率。 | ||
搜索关键词: | 汽车 真空 助力器 疲劳 试验 抱死 刹车 系统 电子 通信 控制系统 | ||
【主权项】:
一种汽车真空助力器疲劳试验中防抱死刹车系统的电子通信控制系统,包括主机、数字I/O卡、RS232-K-LINE信号转换电路和通道切换电路,所述主机还包括第一串行通信接口和第二串行通信接口,其中:所述主机通过所述第二串行通信接口接受外部命令输入,获取防抱死刹车系统的工作参数并进行同步调节;所述主机通过所述数字I/O卡控制所述通道切换电路选择通信通道,选定多路ABS中的一路ABS作为控制对象;所述主机从所述第一串行通信接口输出控制ABS动作的命令信号,然后该命令信号经过RS232-K-LINE信号转换电路以及所述通道切换电路,与所选定的ABS的电子控制单元进行通信报文的交换,完成ABS系统的一系列动作控制。
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