[发明专利]一种用油马达驱动的专用车桥无效
申请号: | 201010191776.8 | 申请日: | 2010-05-30 |
公开(公告)号: | CN101844512A | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | 覃志明 | 申请(专利权)人: | 覃志明 |
主分类号: | B60K17/14 | 分类号: | B60K17/14;B60T1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 415300 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种用油马达驱动的专用车桥,主要由制动毂(1)、制动器(2)、轮芯(3)、半轴(4)、桥管(5)、牙嵌离合器(6)、行星减速器(7)、油马达(8)及流量阀(9)、换向阀(10)组成。它的特点是:桥管(5)为整体直轴,两组牙嵌离合器(6)、行星减速器(7)、油马达(8)设在桥管(5)内,每组只驱动一边的车轮。通过流量阀(9)控制车轮的速度;通过换向阀(10)控制车轮前进或倒退;通过牙嵌离合器(6)控制油马达(8)与行星减速器(7)的结合与分离。这种车桥结构简单,安装方便,操作可靠,承载能力强,前后驱动同步效果好,爬坡能力强,在泥泞松软冰冻恶劣道路环境下的通过能力强,适用于所有铰接式拖拉机和某些矿山用车。 | ||
搜索关键词: | 一种 马达 驱动 专用车 | ||
【主权项】:
一种用油马达驱动的专用车桥,包括桥管(5)及两端安装有制动器(2)、轮芯(3)、制动毂(1)和半轴(4),其特征是:桥管(5)内设有两组油马达(8)、牙嵌离合器(6)和行星减速器(7);并配套换向阀(9)和流量阀(10)使用。
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