[发明专利]光风能量互补式空中气艇船无效
申请号: | 201010185905.2 | 申请日: | 2010-05-28 |
公开(公告)号: | CN101830279A | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 朱明华 | 申请(专利权)人: | 朱明华 |
主分类号: | B64B1/06 | 分类号: | B64B1/06;B64B1/24;B64B1/36;B60L8/00 |
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地址: | 611330 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明目的是提供光风能量互补式空中气艇船:它酷似船形,通过吸收光能又吸收风能的互补能量方式,满足了空中气艇船所需动力;通过垂直管道涡流、装存氦气、热空气膨胀方式,保证了空中气艇船的垂直升降和长时悬停;通过旋转管道喷流方式,解决了直角转向和锐角转向的高难度转向问题,实现了全推力矢量化的一种技术效果。本空中气艇船为全对称式结构设计,它集马格努斯效应风轮、热空气妙用、涡旋流体、旋转技术于一身,在食物充足情况下,能够达到全年候不落地空中飞行或水上航行目的,是地面灾难时的人类空中居所;它可在任何地方起飞、降落和悬停,是旅游、观光、探险、救灾等的理想工具。 | ||
搜索关键词: | 风能 互补 中气 | ||
【主权项】:
光风能量互补式空中气艇船,是把光能、风能、轻元素氦气、热空气膨胀、涡旋气流和垂直涡流管道、圆柱热球装置、涡轮风扇、旋转喷流管道、垂直转动管、中央转盘、机舱等进行有机整合与组合,其特征是:光风能量互补式空中气艇船酷似船形并通过船的表面吸收太阳光能,通过船舷边装载风力发电系统吸收风能,使空中气艇船能够白天、黑夜全天候得到太阳能和风能的互为补充能量并成为空中气艇船航行主动力;通过垂直管道涡旋气流的低压行为,空腔体装存轻元素氦气的飘升行为,圆形翼甲板夹层和机舱夹层加热空气的减重行为以及形成热气球的升力行为,使之成为空中气艇船垂直升降与空中长久悬停主动力;通过旋转管道喷射空气流作推力介质行为,使之成为空中气艇船能够进行直角转向,锐角转向的360度全方位转向的全推力矢量化主动力;它可以在任何地方起飞、降落和悬停,如再配备充足的食物,由此就可构成一种全月候不落地或全年候不落地的像飞艇一样的进行空中飞行,或像轮船一样的进行水上航行的理想载人航行器,是旅游、观光、探险、救灾等项的挪亚方舟式工具。
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