[发明专利]一种水冷式混合动力车用变频调速电机及发电机组无效
申请号: | 201010185064.5 | 申请日: | 2010-05-16 |
公开(公告)号: | CN102244433A | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 檀银身;高幼民;陈建平;潘明安;张志斌;张启 | 申请(专利权)人: | 襄阳宇清传动科技有限公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K7/18;H02K9/193 |
代理公司: | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人: | 严崇姚;杨海嵘 |
地址: | 441058 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明的名称为一种水冷式混合动力车用变频调速电机及发电机组。属于混合动力汽车电机技术领域。它主要是解决现有混合动力车用变频调速电机存在铝合金机座强度不高和因内部组织结构缺陷而导致渗水现象产生的问题。它的主要特征是:包括主动力电机、辅动力电机和驱动联接和离合装置,主动力电机的后端盖与辅动力电机的前端盖联接;轴套、分离叉、拨杆、分离臂设置在主动力电机后端;在辅动力电机前端的电机轴上设有飞轮毂和飞轮,离合器固定在飞轮上;冷却水道由设置在铝合金机座壁内的盘管构成。本发明具有提高铸铝机座强度和避免铸铝机座因结构缺陷而造成渗水现象产生的优点,主要用于水冷式混合动力车用变频调速电机及发电机组。 | ||
搜索关键词: | 一种 水冷 混合 动力 变频 调速 电机 发电 机组 | ||
【主权项】:
一种水冷式混合动力车用变频调速电机及发电机组包括混合动力车用变频调速主动力电机(3)和辅动力电机(8);由突缘法兰(1)、编码器(2、9)、离合器(6)、轴套(4)、分离叉(5)、拨杆(12)、分离臂(14)、分离轴承座(11)构成的驱动联接和离合装置;该主动力电机(3)的后端盖与辅动力电机(8)的前端盖联接;突缘法兰(1)固定在主动力电机(3)前轴伸的花键上;离合器(6)固定在辅动力电机(8)前端盖侧的电机轴的飞轮(7)上;轴套(4)、分离叉(5)、拨杆(12)、分离臂(14)设置在主动力电机(3)后端盖内,分离臂(14)与设置在主动力电机(3)上的气缸(13)联接;在辅动力电机(8)的前端盖侧的电机轴上设有飞轮毂(10)和飞轮(7);铝合金机座(23)壁内设有冷却水道(17、20);其特征是:所述的冷却水道(17、20)由设置在铝合金机座(23)壁内的盘管(22)构成。
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